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Le système frigorifique de Frederick McKinley JONES

Histoire

Le système frigorifique de Frederick McKinley JONES

Par Noella

Frederick McKinley JONES naît en 1892, à Corvington, dans le Kentucky. Il ne fréquente pas très longtemps l’école, ce qui ne l’empêchera pas, plus tard, d’être une autorité en matière de réfrigération. 

Frederick M. JONES a obtenu plus de 60 brevets dans des domaines variés, mais la réfrigération demeurera sa spécialité.

En 1935, Frederick M. JONES invente le premier système frigorifique pour des semi-remorques qui se déplacent sur de longues distances. Plus tard, le système sera adapté à d’autres moyens de transport, tels que des bateaux et des wagons de chemin de fer.

La première unité opérationnelle de réfrigération de Frederick M. JONES change complètement le transport d’alimentation industrielle. Ce système permet d’éliminer les problèmes de nourriture avariée, et change les habitudes alimentaires de l’Amérique.

En outre, Frederick M. JONES développe : un dispositif de conditionnement d’air pour les hôpitaux militaires de campagne (très utile pour conserver, à une température juste, le sérum nécessaire aux transfusions de sang ainsi que les médicaments), une machine portable à rayons-X, un réfrigérateur pour les cuisines militaires de campagne.

Frederick M. JONES est enrôlé, pendant la Première Guerre mondiale, en France. Après la guerre, il devient mécanicien. De ses connaissances, acquises de cette première expérience, il développe un moteur à essence à auto-démarrage.

A la fin de l’année 1920, Frederick M. JONES dessine toute une série de dispositifs pour l’industrie du cinéma qui est, alors, en train de prendre de l’essor; Il procède à des adaptations sur les projecteurs de films silencieux pour y loger, à la place, des films parlants. Il développe, également, un équipement de guichets qui délivre des tickets et rend la monnaie.

En 1949, la US Thermo Control Company, qu’il a fondée avec son ancien patron, J. A. NUMERO, atteint un chiffre d’affaires annuel de 3.000.000 dollars. Ils y fabriquent des climatiseurs automatiques, pour les trains, les bateaux et les avions, qui permettront la conservation, en bon état de fraîcheur pendant de longues heures, des denrées alimentaires. Frederick M. JONES est derrière tout cela.

Au cours de l’année 1950, on appelle Frederick M. JONES à Washington pour qu’il puisse donner son avis en matière de réfrigération. Il devient consultant au ministère de la Défense et à l’Office des normes des Etats-Unis.

Frederick M. JONES, perpétuellement insatisfait, ne sera jamais content des améliorations qu’il apportera aux équipements de refroidissement d’air. Il développe des moyens de conservation de l’air ambiant des aliments à une température constante. Frederick M. JONES crée d’autres dispositifs qui produisent des conditions atmosphériques spéciales pour préserver, du dessèchement, les fraises, ainsi que d’autres fruits, ou ralentir leur maturité avant qu’ils n’arrivent dans les rayons des supermarchés. Il travaille au développement d’autres procédés de contrôle de l’humidité de l’air ainsi que celui de la circulation de l’air.

Frederick M. JONES a rendu possible, pour la première fois, des inventions qui ont permis le transport de viandes, de fruits, de légumes, d’½ufs, de beurre, ainsi que d’autres produits qui nécessitaient leur réfrigération au cours de transports sur de longues distances, en toute saison.

Lorsque, en 1961, Frederick M. JONES meurt à Minneapolis, ses inventions sont utiles à tous, dans le monde entier. Il a contribué, à l’arrière-scène, à de nombreux conforts de vie, luxueux.

Et donc, lorsque vous vous rendrez, la prochaine fois, dans un établissement à restauration rapide, ou que vous verrez l’une de ces grosses plates-formes avec des unités de réfrigération à l’avant des semi-remorques, pensez à l’homme qui a rendu cela possible : Frederick McKinley JONES.

Frederick McKinley Jones Holding Model Train Car

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